深圳龙华:做强实体经济 融入湾区发展
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将视角拉得更长,可以看到,龙华经济发展的高质量呈现并非偶然。就在2017年,龙华三大主要经济指标实现总量、速度双突破:地区生产总值突破2000亿,达2130亿元;规模以上工业总产值突破4000亿,达4239亿元;规模以上工业增加值突破1000亿,达1134亿元,增速均创历史最高水平。

龙华,地处深圳城市发展中轴、粤港澳湾区腹地,产业基础雄厚,区位优势得天独厚,交通便利四通八达,特别是坐拥华南地区乃至全国重要的铁路客运枢纽深圳北站,是深圳市最重要的陆上门户区。随着9月23日广深港客运专线开通,深圳北直达香港仅仅23分钟,联通16座中心城市,龙华区作为湾区枢纽的战略地位将更加凸显。

不久前,粤港澳大湾区建设领导小组举行第一次全体会议,进一步明确了粤港澳大湾区建设的目标,建设稳步向前。粤港澳大湾区作为打造全面开放、高质量发展的典范,离不开产业的强力支撑,离不开实体经济的转型发展,离不开大型交通基础设施的互联互通。

以粤港澳大湾区经济高质量发展的视角审视,产业大区龙华对实体经济的坚守,以及产业升级一路闯关前行,不啻为一个令外界振奋的样本。实体经济稳打稳扎,全国性综合交通枢纽地位进一步确立,龙华区对于粤港澳湾区建设发展的担当正在广阔的时空范围内彰显。

文/图:吴永奎

咬定实体经济不放松

放眼全球,湾区经济已经成为带动经济发展、彰显国际竞争力的新载体。

在粤港澳大湾区版图中,深圳无疑居于核心枢纽地位。深圳市副市长王立新直言,作为粤港澳大湾区的重要组成部分,深圳最具竞争力的当属其拥有的完整产业链,深圳既有研发优势又有制造业优势,这是其他地方不能比拟之处。

产业大区龙华,堪称深圳的局部缩影。龙华以制造业立区,工业巨头富士康率先布局于此,华为公司亦比邻而居。以富士康与华为为龙头,龙华在多年发展中构建起覆盖产业上下游的完善产业链。因此,2011年底龙华片区建立功能区之际,深圳决策层便赋予龙华打造“加快转型升级典范区”的使命。

经过多年跋涉,创新驱动发展,龙华区产业经济版图已然“换了人间”:国家级高新技术企业从最初的560家增至1748家,全市排名第三;全区共拥有省级新型研发机构2家,省级以上创新平台4家(国家级企业技术中心1家,省级工程中心3家)。

基于各种有利因素,产业资本相中了龙华这片创新创业的沃土。

在龙华成为行政区的2017年,新注册投资额超亿元企业达138个,其中129个内资项目注册资本达905.44亿元人民币,9个外资项目注册资本达3.16亿美元。

如今,从产业结构上看,龙华区通过加快发展战略性新兴产业,已经构筑了新一代信息技术、人工智能、生命健康和时尚创意等四大实体经济支柱产业。打造龙华人工智能产业核心区还被列入《广东省新一代人工智能发展规划》。

从企业层级上看,龙华区坚持引进与实施“百十五”企业培育计划并举,已构建三大优质企业梯队,呈现出大企业引领带动、细分领域骨干企业持续发展壮大、独角兽企业纷纷涌现的可喜局面。

今年8月初,深圳市产业转型升级工作领导小组发布2017年度各区(新区)产业转型升级考核工作情况,龙华区以98.71分的历史最好成绩得分排名第一,荣获唯一的优秀奖,在全市通报表彰。

“龙华快速发展靠的是实体经济,走向未来也必须筑牢实体经济根基。”龙华区委主要负责人表示,“龙华区将毫不动摇坚持制造业立区,坚定不移做大做强实体经济。”

枢纽地位进一步凸显“建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。”8月15日,粤港澳大湾区建设领导小组举行第一次全体会议,进一步明确了粤港澳大湾区建设的目标。

23日,香港运输及房屋局宣布,广深港高铁香港段将于9月23日正式通车运营。

广深港高铁全长约140公里,连接广州、东莞、深圳、香港,并可以连通全国44个高铁站点。其中,深圳北站是枢纽站点之一,从香港西九龙到深圳北站,只需23分钟。

对标世界级湾区,经济融合发展、活力四射的前提是基础设施的互联互通。在粤港澳大湾区的路网中,深圳北站衔接京广深港高铁、厦深客运专线,是粤港澳湾区交通互联的主体骨架之一。

2011年开通运营至今,深圳北站一路向北,打通了深圳往北的大通道,龙华区也由深圳腹地一跃而为特区前沿:至广州南站只需30分钟,途经光明新区、东莞,连接起珠江东岸中心城市群;接下来往北,至武汉只需4小时,至北京也仅需8小时,联系起珠三角经济圈和华中经济圈、京津唐经济圈。

如今,广深港客运专线即将开通,令深圳北站的枢纽功能更加凸显,在粤港澳大湾区中的战略地位水涨船高。

借助深圳北站这一高铁枢纽优势,联通湾区内外众多中心城市,龙华区无疑将更加紧密地嵌入粤港澳大湾区的经济版图之中。

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